Unsere interaktive Karte unterstützt dabei, historische Orte und Spuren im heutigen Stadtbild sichtbar zu machen. Sie dient als Orientierungs- und Referenzhilfe, um nachzuvollziehen, wo sich frühere Bauwerke, Anlagen oder Strukturen befanden - auch dann, wenn sie heute nicht mehr oder nur noch teilweise vorhanden sind.
Durch den Vergleich verschiedener Karten aus unterschiedlichen Zeiträumen lassen sich Veränderungen in Landschaft und Bebauung nachvollziehen.

Die interaktive Karte ist erreichbar unter:
https://zeitspuren-alsdorf.de/interaktive-karte

Bedienung der Karte

Die Karte lässt sich intuitiv bedienen. Über die Zoom-Schaltflächen oben links kann der Kartenausschnitt vergrößert oder verkleinert werden. Alternativ ist das Zoomen auch mit dem Mausrad oder auf mobilen Geräten per Zwei-Finger-Geste (Pinch) möglich.
Über das Standort-Symbol kann - nach Zustimmung - der eigene aktuelle Standort auf der Karte angezeigt werden.

Kartenebenen (Layer)

Oben rechts befindet sich eine Auswahlbox, über die verschiedene Kartenebenen ein- und ausgeblendet werden können.
Alle historischen und aktuellen Karten werden über einen WMS-Dienst der Geobasis NRW bereitgestellt und dienen der visuellen Einordnung und dem Vergleich. Das Anzeigen der einzelnen Ebenen ist abhängig vom aktuellen Maßstab!

OpenStreetMap

Diese Ebene zeigt eine moderne, aktuelle Straßenkarte. Sie eignet sich besonders zur Orientierung und zur Einordnung historischer Orte im heutigen Stadtbild.

Tranchot

Die Tranchot-Karten stammen aus der napoleonischen Zeit (Anfang des 19. Jahrhunderts). Sie geben einen sehr frühen Überblick über Wegeführungen, Siedlungen und Landschaftsstrukturen und sind ideal, um die historische Ausgangslage einer Region zu verstehen.

TK25 (1936–1945)

Topografische Karten aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Diese Karten sind besonders hilfreich, um militärische, industrielle oder infrastrukturelle Strukturen dieser Epoche nachzuvollziehen.

DGK5 (1937–2016)

Die Deutschen Grundkarten bieten eine sehr detaillierte Darstellung über mehrere Jahrzehnte hinweg. Sie eignen sich hervorragend, um Veränderungen im Stadt- und Landschaftsbild über einen langen Zeitraum zu vergleichen.

Luftbilder 1953

Historische Luftaufnahmen aus der Zeit kurz nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie zeigen vielfach noch zerstörte, umgenutzte oder später verschwundene Bauwerke und Strukturen.

Luftbilder 2025

Aktuelle Luftbilder ermöglichen den direkten Vergleich zwischen historischer Situation und heutiger Bebauung und zeigen, wie sich Flächen und Nutzung verändert haben.

Geländemodell (DGM / LiDAR)

Das Geländemodell ist eine der wichtigsten Ebenen für die Spurensuche.
Hierbei wird die Vegetation rechnerisch entfernt, sodass das reine Gelände sichtbar wird. Dank hochpräziser Lasermessdaten (LiDAR) lassen sich selbst kleinste Geländeveränderungen erkennen. Diese Ebene ist besonders geeignet, um:

• bereits abgerissene oder überbaute Strukturen
• alte Gräben, Wälle oder Fundamente
• kaum noch sichtbare Geländespuren
  zu entdecken.

Marker und Inhalte

Auf der Karte sind Marker gesetzt, die auf historische Orte oder Ereignisse hinweisen.
Durch einen Klick auf einen Marker öffnet sich eine kurze Übersicht zum jeweiligen Artikel. Über den Button „Mehr Infos“ gelangst du direkt zum vollständigen Beitrag mit weiterführenden Informationen, Bildern und Quellen.

Zweck der interaktiven Karte

Die interaktive Karte erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder absolute Genauigkeit. Sie versteht sich als historische Referenz, die dabei hilft zu zeigen, wo sich etwas befand und wie sich Orte im Laufe der Zeit verändert haben.
Durch das Zusammenspiel verschiedener Kartenebenen entsteht ein besseres Verständnis für historische Entwicklungen und noch heute vorhandene – oder bereits verschwundene – Spuren im Gelände.

Teilen der Kartenansicht

Die aktuelle Kartenansicht kann einfach über die URL im Browser geteilt werden.
Dabei werden die Position (Latitude & Longitude) sowie die Zoomstufe übernommen, sodass andere Nutzer genau denselben Kartenausschnitt sehen.
Bitte beachten Sie, dass manuell ausgewählte Kartenlayer standardmäßig nicht automatisch übernommen werden, sofern sie nicht explizit über die URL festgelegt werden (siehe technischer Abschnitt unten).

Diese Funktion eignet sich besonders, um gezielt auf bestimmte Orte oder historische Spuren zu verweisen.

Technische Hinweise zur Karten-URL

Die interaktive Karte unterstützt Parameter in der URL, mit denen sich die Ansicht gezielt steuern lässt.

Der Host der Karte lautet: https://zeitspuren-alsdorf.de/interaktive-karte

Beispiel Url:

https://zeitspuren-alsdorf.de/interaktive-karte#lat=50.878845&lng=6.163373&zoom=16&hideControls=true&base=Tranchot&overlay=Strassen,Gebäude

Unterstützte Parameter

• lat
  Gibt den Breitengrad der Kartenmitte an.
• lng
  Gibt den Längengrad der Kartenmitte an.
• zoom
  Definiert die Zoomstufe der Karte.
• hideControls (Boolean)
  Aktiviert oder deaktiviert die Steuerungselemente der Karte.
  Standardwert: false
  Besonders nützlich für Einbettungen (Embeds), z. B. in Artikeln oder externen Webseiten.
  • true = Steuerelemente ausblenden
  • false = Steuerelemente anzeigen
• noMarkers (Boolean)
  Aktiviert oder deaktiviert das Laden der Marker.
  Standardwert: false
  • true = Steuerelemente ausblenden
  • false = Steuerelemente anzeigen
• base (Kartenname)
  Erzwingt einen bestimmten Kartenlayer basierend auf dessen Namen, z. B.:
  Tranchot, Geländemodell, OpenStreetMap, Luftbilder 1953 usw.
  Verwenden Sie hierfür exakt die Bezeichnungen aus der Ebenenauswahl innerhalb der Karte.
• overlay (Overlayname, Komma-Separiert)
  Erzwingt einen oder mehrere Overlay Kartenlayer basierend auf dessen Namen, z. B.:
  Strassen, Gebäude usw.
  Verwenden Sie hierfür exakt die Bezeichnungen aus der Overlayauswahl innerhalb der Karte.